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▲即使是最快的Tesla超級充電站,也要20分鐘才能提供8成續航力。(圖/翻攝自Tesla)

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記者張慶輝/

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材料,與現今的超級電容相比,這種材料可以儲存更多電力,而且速度更快,重量也更輕;原本的超級電容雖然也有快速充放電特性,但能量密度過低,所以一直沒有被應用到汽車上。

▲對於習慣「加油就走」的現代人來說,充電時間一直都是個大問題。(

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圖/資料照)

除了續航力隱憂,充電速度一直是電動車推廣的最大阻力,即使是最快的Tesla超級充電站,也需要充上30分鐘,才能提供約8成的續航力,對於已經習慣「加油就走」的現代人來說,要改變開車習慣並不容易,不過這樣的困境可望獲得解決,英國研究團隊開發出「新超級電容」,能將充電時間縮短到2分鐘,大大增進實用性。

這種新的聚合物在研究初期,並沒有將電動車運用考量進去,不過隨著特性越來越明朗,研究團隊意識到,這將能改變電動車的趨勢,目前正準備打造一部原型車,希望能在「短短幾秒之內」,充進行駛240公里的電力。



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